항법 부표 금형
오프로드 차량의 보호 시스템에서 범퍼는 복잡한 도로 조건의 영향에 저항하는 첫 번째 장벽입니다. 구조적 강도와 무게의 균형은 차량의 안전성 및 취급 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 그만큼 오프로드 범퍼 로토 홀딩 금형 혁신적인 설계 개념과 제조 공정을 통해 벽 두께를 정확하게 제어하여 전통적인 제조 방법이 보호 성능과 가벼운 균형을 맞추기가 어렵다는 문제를 효과적으로 해결합니다.
로토-홀딩 몰드의 벽 두께 제어는 플라스틱 성형 공정의 정확한 제어를 기반으로한다. 로토-홀딩 공정에서, 플라스틱 분말이 금형 공동에 배치 된 후, 금형은 여러 축을 따라 회전하고 외부 가열 장치는 금형을 골고루 가열한다. 이 과정에서, 플라스틱 분말은 점차적으로 녹아 곰팡이의 내벽에 균등하게 부착되며, 마침내 냉각되고 굳어집니다. 금형 설계 팀은 곰팡이 지오메트리, 회전 속도, 가열 온도 및 시간과 같은 매개 변수의 정확한 계산 및 최적화를 통해 금형의 다른 부분에서 플라스틱 증착의 양을 제어하여 차별화 된 벽 두께 설계를 달성 할 수 있습니다.
암석 충격 및 가지 흠집에 매우 취약한 선단 및 모서리와 같은 오프로드 범퍼의 주요 보호 영역에서 회전 금형은 로컬 구조적 강화 설계를 사용하여 이러한 영역의 플라스틱 벽 두께를 크게 증가시킵니다. 곰팡이 설계자는 부품의 윤곽에 대한 특수 처리를 수행하고, 곰팡이의 내벽의 볼록 성 또는 오목을 증가 시키며, 회전 과정에서 플라스틱 분말의 흐름 경로 및 증착 법을 변화시킵니다. 곰팡이가 고속으로 회전 할 때, 플라스틱 분말은 원심력 및 중력으로 인해 이러한 특수 구조에서 더 두꺼운 축적 층을 형성하여 성형 후 두꺼운 벽 두께를 얻습니다. 이 설계는 범퍼의 주요 부분의 충격 저항을 향상시킬뿐만 아니라 극한 오프로드 환경에서 충격력을 효과적으로 분산시키고 차량의 핵심 구성 요소를 보호합니다.
체중에 민감하고 스트레스가 적은 영역의 경우 회전 금형은 반대 설계 전략을 채택합니다. 금형 표면의 곡률과 각도를 최적화함으로써, 영역에 증착 된 플라스틱 분말의 양이 감소하여 벽 얇아지는 것을 달성합니다. 예를 들어, 범퍼의 비로드 베어링 영역 또는 차량 섀시에 연결된 숨겨진 부분에서는 금형 설계 중에 이러한 영역의 표면 거칠기가 줄어들어 플라스틱 파우더를 더 쉽게 밀어 내고 불필요한 축적을 피할 수 있습니다. 이 정확한 벽 두께 제어는 범퍼의 전반적인 구조적 강도와 보호 성능에 영향을 미치지 않고 차량의 체중을 효과적으로 감소시켜 연비를 개선하고 유연성을 취급합니다.
벽 두께 제어는 또한 재료의 특성과 성형 공정의 적응성을 고려해야합니다. 폴리에틸렌과 같은 일반적으로 사용되는 로토-홀딩 재료는 유동성이 우수하고 성형 성이 좋지만 용융 및 냉각 특성은 온도와 회전 속도에서 다릅니다. 금형을 설계 할 때는 재료의 열 물리학 적 특성에 따라 가열 곡선 및 회전 파라미터를 정확하게 설정하여 플라스틱이 다른 벽 두께 영역에서 균일하게 녹고 고형화 될 수 있도록해야합니다. 동시에, 금형의 온도 제어 시스템은 또한 목표로 된 방식으로 설계되어야합니다. 구역 가열 및 냉각을 통해 벽 두께 변화 면적의 전이는 원활합니다.
실제 생산에서, 로토-홀딩 금형의 벽 두께 제어 능력은 또한 제품 반복 및 사용자 정의 요구에 대한 빠른 반응에 반영됩니다. 설계자는 금형의 로컬 구조를 수정하거나 프로세스 매개 변수를 조정하여 다양한 오프로드 시나리오 및 사용자의 개인화 된 요구를 충족시키기 위해 벽 두께 분포가 다른 범퍼 제품을 생성해야합니다. 극도의 보호를 추구하는 전문 오프로드 레이싱 차량이든, 매일 사용하고 가벼운 오프로드를 고려하는 민간 차량이든, 회전 성형 금형은 유연한 벽 두께 설계를 통해 우수한 성능으로 범퍼를 조정할 수 있습니다.
오프로드 범퍼 회전 성형 금형은 성형 공정과 혁신적인 설계에 대한 깊은 이해를 통해 범퍼 벽 두께의 정확한 제어를 실현합니다. 제품의 보호 성능을 향상시키면서 경량 및 사용자 정의에 대한 시장 수요를 효과적으로 충족시킵니다. 이 기술 혁신은 오프로드 차량 부품 제조의 개발을 촉진 할뿐만 아니라 향후 가벼운 자동차 디자인을위한 새로운 아이디어와 방향을 제공합니다.
